Saker ArkivsakKommunens nummer på saken i arkivet, for eksempel 26/00152. Det følger saken gjennom alle behandlinger. 20/36895
Grensekryssende jernbane Oslo- Stockholm – tilslutning til fellesuttalelse fra ordførere og varaordførere i Nordre Follo og Indre Østfold kommuner
Avgjort i kommunestyret 21. okt. 2020. Ifølge protokollen: vedtatt med endringer eller annet forslag. Vedtaket står ordrett under.
Følg saken på e-post
- Én e-post når saken står på et nytt møte, når en avstemning er registrert, og når det kommer et nytt opptak.
- Gratis. Du bekrefter på e-post først; utenom bekreftelsen kommer det ingen annen e-post om dette.
- Hver e-post om det du følger har en lenke for å melde deg av, og ingenting i den er laget av KI.
Saken: Grensekryssende jernbane Oslo- Stockholm – tilslutning til fellesuttalelse fra ordførere og varaordførere i Nordre Follo og Indre Østfold kommuner
Saksgang
- 21. okt. 2020Kommunestyret — vedtatt med endringer eller annet forslag. Detaljer om kommunestyret 21. okt. 2020
Behandlingene
Kommunestyret21. okt. 2020 · PS-nummer«Politisk sak» og nummeret saken har på sakslista til et bestemt møte, for eksempel PS 17/26. Samme sak får nytt nummer i hvert organ. Ikke det samme som partikoden PS (Partiet Sentrum).
Ifølge protokollen: vedtatt med endringer eller annet forslag.
Saksdokumenter og protokoll: møtet hos kommunen (ekstern side)
VedtaketVedtatt med endringer eller annet forslag
Kommunestyrets vedtak 21. okt. 2020
Kommunestyret i Nordre Follo kommune slutter seg til Fellesuttalelse fra ordførere og varaordførere i Nordre Follo og Indre Østfold kommuner om
GRENSEKRYSSENDE JERNBANE OSLO-STOCKHOLM
1. Ordførerne i kommunene Nordre Follo og Indre Østfold har over tid hatt dialog med selskapet Oslo-Stockholm 2.55 AB med sikte om å etablere en jernbaneforbindelse mellom hovedstedene med en reisetid på under 3 timer.
2. Av traseene som det jobbes med mener vi at deltrasé fra Arvika til Ski og Blixtunnelen vil være å foretrekke. En slik grensekryssende jernbane vil styrke bo attraktivitet, næringsattraktivitet og besøksattraktivitet i vår region. Traseen vil også gi store synergier ved en eventuell fremtidig tilkobling av høyhastighetsbane mot kontinentet, både på jordvernsiden og kostnadssiden.
3. Ved Stortingets behandling av Prop 97S (2013-14) ble det lagt til grunn at et fremtidig høyhastighetskonsept mot utlandet skulle kunne koble seg på gjennom en avgreining av Østre linje sør for Ski. Våre kommuner er enige om at det er viktig å finne en løsning som sikrer at denne avgreiningen kommer raskt på plass.
4. Vi ber om at arbeidet med KVU for grensekryssende jernbane startes opp så raskt som mulig. Det samme har Viken fylkeskommune gjort.
5. Vi mener at norske og svenske myndigheter bør utlyse en felles konsesjon for hele jernbanestrekningen.
6. Vi vil bidra konstruktivt til å gjennomføre byggingen av ny linje Arvika - Ski med mål om ferdigstilling i 2030.
7. Realisering av prosjektet vil være et viktig bidrag til å nå klimamålene.
Innstillingen som lå på bordet
Rådmannens innstilling
Kommunestyret i Nordre Follo kommune slutter seg til Fellesuttalelse fra ordførere og varaordførere i Nordre Follo og Indre Østfold kommuner om
GRENSEKRYSSENDE JERNBANE OSLO-STOCKHOLM
1. Ordførerne i kommunene Nordre Follo og Indre Østfold har over tid hatt dialog med selskapet Oslo-Stockholm 2.55 AB med sikte om å etablere en jernbaneforbindelse mellom hovedstedene med en reisetid på under 3 timer.
2. Av traseene som det jobbes med mener vi at deltrasé fra Arvika til Ski og Follobane tunnelen vil være å foretrekke. En slik grensekryssende jernbane vil styrke bo attraktivitet, næringsattraktivitet og besøksattraktivitet i vår region. Traseen vil også gi store synergier ved en eventuell fremtidig tilkobling av høyhastighetsbane mot kontinentet, både på jordvernsiden og kostnadssiden.
3. Ved Stortingets behandling av Prop 97S (2013-14) ble det lagt til grunn at et fremtidig høyhastighetskonsept mot utlandet skulle kunne koble seg på gjennom en avgreining av Østre linje sør for Ski. Våre kommuner er enige om at det er viktig å finne en løsning som sikrer at denne avgreiningen kommer raskt på plass.
4. Vi ber om at arbeidet med KVU for grensekryssende jernbane startes opp så raskt som mulig. Det samme har Viken fylkeskommune gjort.
5. En ny høyhastighet jernbaneforbindelse mellom Stockholm og Oslo vil være både samfunnsøkonomisk og privatøkonomisk lønnsom, og vi mener derfor at en slik utbygging kan finansieres utenfor statsbudsjettet. Det vil sikre en raskere realisering og hindre at prosjektet stiller bak i køen av andre statlige samferdselsprosjekter.
6. Vi mener at norske og svenske myndigheter bør utlyse en felles konsesjon for hele jernbanestrekningen.
7. Vi vil bidra konstruktivt til å gjennomføre byggingen av ny linje Arvika - Ski med mål om ferdigstilling i 2030.
8. Realisering av prosjektet vil være et viktig bidrag til å nå klimamålene.
Slik står behandlingen i protokollen
Behandling
Repr. Opdan fremmet følgende endringsforslag: Pkt 2: Follobane tunnelen erstattes med Blix tunnelen. Pkt 5 slettes
Repr. Linnestad (H) fremmet følgende forslag: Saken sendes tilbake til rådmannen for en rask saksbehandling og fremmes på nytt i kommunestyret.
Votering
Linnestads forslag fikk 23 stemmer og falt (Frp, H, Rødt, V Günther, PP, MDG Arnesen) Innstillingen med Opdans endringsforslag vedtatt mot 22 stemmer (H, Frp, Mdg Arnesen, V Günther, PP)
Avskrift fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF, mellomrom kan stå feil). Protokollen gjelder.
Ordrett fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF). Status er lest av protokollens voteringstekst.
Data og varsler
Følg saken med RSS (ett innslag per behandling) · om filene og lisensen. Fritt å bruke med kreditering (CC BY 4.0). Ingen KI-generert innhold i filene.
Kilder: kommunens møtearkiv (saksfremlegg og protokoller) og KommuneTV (opptak og avstemninger). Protokollen gjelder ved avvik. Sist oppdatert 22. okt. 2026.
Fant du en feil på denne siden? Skriv til Even Ifar Fossland, evenifar@gmail.com — si hvilken sak det gjelder og hva som er galt.