Hopp til innhold
SakskartetNordre Follo, til forsidenMitt sakskart

Saker ArkivsakKommunens nummer på saken i arkivet, for eksempel 26/00152. Det følger saken gjennom alle behandlinger. 24/27538

Høring - Ny prismodell for kollektivtrafikken i Akershus

Sist behandlet i formannskapet 19. mars 2025. Formannskapet stemte for utvalg for klima, teknikk og miljøs innstilling — ingen stemte mot (13–0). Vedtaket står ordrett under.

Møtearkivet hos kommunen (ekstern side)

Klima, teknikk og miljø

Følg saken på e-post

Sakskartet lagrer adressen din, hva du følger og når du meldte deg på, til du melder deg av. E-posten sendes gjennom Resend. Du kan følge opptil 5 saker og 2 steder per adresse.

Saken: Høring - Ny prismodell for kollektivtrafikken i Akershus

Saksgang

  1. 19. mars 2025Formannskapet — innstillingen støttet 13–0. Detaljer om formannskapet 19. mars 2025
  2. 11. mars 2025Utvalg for klima, teknikk og miljø — vedtatt med endringer eller annet forslag. Detaljer om utvalg for klima, teknikk og miljø 11. mars 2025

Behandlingene

Partikoder: Ap Arbeiderpartiet · FrP Fremskrittspartiet · H Høyre · KrF Kristelig Folkeparti · MDG Miljøpartiet De Grønne · PP Pensjonistpartiet · R Rødt · V Venstre

Formannskapet19. mars 2025 · PS-nummer«Politisk sak» og nummeret saken har på sakslista til et bestemt møte, for eksempel PS 17/26. Samme sak får nytt nummer i hvert organ. Ikke det samme som partikoden PS (Partiet Sentrum).

Formannskapet stemte for utvalg for klima, teknikk og miljøs innstilling — ingen stemte mot (13–0).

Saksdokumenter og protokoll: møtet hos kommunen (ekstern side)Opptaket hos KommuneTV (saken fra 02:36:24) (ekstern side)

Vedtaket (utvalg for klima, teknikk og miljøs innstilling vedtatt uendret)Innstillingen vedtatt

Formannskapets vedtak 19. mars 2025

1. Nordre Follo kommune er i utgangspunktet fornøyd med strukturen i dagens sone- og prismodell, men støtter at det utredes alternative prismodeller som kan bidra til et mer rettferdig og fleksibelt billettsystem, redusere randsoneeffekter og bidra til økte kollektivandeler.

2. Nordre Follo kommune støtter innføring av en «Kommunebillett» som et nytt tilleggsprodukt til dagens sone- og prismodell. Det vil løse utfordringen med dyre sonekryssende billetter innad i kommuner og forventes å ha lave kostnader for gjennomføring.

3. Nordre Follo kommune mener det er en fordel med et fortsatt felles pris- og billettsystem for Oslo og Akershus. Vi støtter likevel at det i en fase 2 ses nærmere på hvordan man kan innrette en avstandsbasert prismodell i Akershus, i kombinasjon med sonemodell i Oslo. Det bør da ses særlig på utfordringer med hvordan ulike transporttilbud skal avstandsprises, hvordan man kan kombinere modellen med periodekort for et større nettverk, samt finne en løsning for ikke-digitale kunder. Tilsvarende støttes at det utredes videre hvordan en «personlig sone»-modell kan innrettes på best mulig måte og hvordan teknologiske og juridiske utfordringer kan løses.

4. Akershus fylkeskommune bes utrede muligheten for å innlemme Kolbotnområdet i Sone 1

Den opprinnelige innstillingen

Kommunedirektørens innstilling

1. Nordre Follo kommune er i utgangspunktet fornøyd med strukturen i dagens sone- og prismodell, men støtter at det utredes alternative prismodeller som kan bidra til et mer rettferdig og fleksibelt billettsystem, redusere randsoneeffekter og bidra til økte kollektivandeler.

2. Nordre Follo kommune støtter innføring av en «Kommunebillett» som et nytt tilleggsprodukt til dagens sone- og prismodell. Det vil løse utfordringen med dyre sonekryssende billetter innad i kommuner og forventes å ha lave kostnader for gjennomføring.

3. Nordre Follo kommune mener det er en fordel med et fortsatt felles pris- og billettsystem for Oslo og Akershus. Vi støtter likevel at det i en fase 2 ses nærmere på hvordan man kan innrette en avstandsbasert prismodell i Akershus, i kombinasjon med sonemodell i Oslo. Det bør da ses særlig på utfordringer med hvordan ulike transporttilbud skal avstandsprises, hvordan man kan kombinere modellen med periodekort for et større nettverk, samt finne en løsning for ikke-digitale kunder. Tilsvarende støttes at det utredes videre hvordan en «personlig sone»-modell kan innrettes på best mulig måte og hvordan teknologiske og juridiske utfordringer kan løses.

Slik står behandlingen i protokollen

Votering

Uttalelser og innstillinger fra råd og utvalg er gjort kjent i forkant av møtet. Utvalg for klima, teknikk og miljøs innstilling enstemmig vedtatt.

Avskrift fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF, mellomrom kan stå feil). Protokollen gjelder.

Ordrett fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF). Status er lest av protokollens voteringstekst.

3 vedlegg til saken

Avstemning om hele sakenAvstemningen om hele saken, som oftest om innstillingen. Før den kan det ha vært stemt over endrings- og tilleggsforslag fra partiene.Enstemmig vedtatt

Forslag: Utvalg for klima, teknikk og miljøs InnstillingForslaget til vedtak som legges fram for et politisk organ. Den første kommer fra kommunedirektøren; formannskapet eller et utvalg kan så gi sin egen innstilling videre til kommunestyret.

13 for 0 mot0 Stemte ikkePlassen var tom eller stemmen ble ikke registrert i opptaket. Det betyr ikke at personen stemte mot. Hvem som var til stede, står i protokollen.

Alle 13 som stemte, stemte for.

0 av 13 er ikke registrert med stemme. Tallene per parti er de som stemte i møtet, ikke partiets mandater. Partiene står i alfabetisk rekkefølge; partiet er det representanten hadde på avstemningsdagen.

Opptak: saken fra 02:36:24 i opptaket

Utvalg for klima, teknikk og miljø11. mars 2025 · PS-nummer«Politisk sak» og nummeret saken har på sakslista til et bestemt møte, for eksempel PS 17/26. Samme sak får nytt nummer i hvert organ. Ikke det samme som partikoden PS (Partiet Sentrum).

Ifølge protokollen: vedtatt med endringer eller annet forslag.

Saksdokumenter og protokoll: møtet hos kommunen (ekstern side)

Innstillingen videreVedtatt med endringer eller annet forslag

Utvalg for klima, teknikk og miljøs innstilling 11. mars 2025

1. Nordre Follo kommune er i utgangspunktet fornøyd med strukturen i dagens sone- og prismodell, men støtter at det utredes alternative prismodeller som kan bidra til et mer rettferdig og fleksibelt billettsystem, redusere randsoneeffekter og bidra til økte kollektivandeler.

2. Nordre Follo kommune støtter innføring av en «Kommunebillett» som et nytt tilleggsprodukt til dagens sone- og prismodell. Det vil løse utfordringen med dyre sonekryssende billetter innad i kommuner og forventes å ha lave kostnader for gjennomføring.

3. Nordre Follo kommune mener det er en fordel med et fortsatt felles pris- og billettsystem for Oslo og Akershus. Vi støtter likevel at det i en fase 2 ses nærmere på hvordan man kan innrette en avstandsbasert prismodell i Akershus, i kombinasjon med sonemodell i Oslo. Det bør da ses særlig på utfordringer med hvordan ulike transporttilbud skal avstandsprises, hvordan man kan kombinere modellen med periodekort for et større nettverk, samt finne en løsning for ikke-digitale kunder. Tilsvarende støttes at det utredes videre hvordan en «personlig sone»-modell kan innrettes på best mulig måte og hvordan teknologiske og juridiske utfordringer kan løses.

4. Akershus fylkeskommune bes utrede muligheten for å innlemme Kolbotnområdet i Sone 1

Innstillingen som lå på bordet

Kommunedirektørens innstilling

1. Nordre Follo kommune er i utgangspunktet fornøyd med strukturen i dagens sone- og prismodell, men støtter at det utredes alternative prismodeller som kan bidra til et mer rettferdig og fleksibelt billettsystem, redusere randsoneeffekter og bidra til økte kollektivandeler.

2. Nordre Follo kommune støtter innføring av en «Kommunebillett» som et nytt tilleggsprodukt til dagens sone- og prismodell. Det vil løse utfordringen med dyre sonekryssende billetter innad i kommuner og forventes å ha lave kostnader for gjennomføring.

3. Nordre Follo kommune mener det er en fordel med et fortsatt felles pris- og billettsystem for Oslo og Akershus. Vi støtter likevel at det i en fase 2 ses nærmere på hvordan man kan innrette en avstandsbasert prismodell i Akershus, i kombinasjon med sonemodell i Oslo. Det bør da ses særlig på utfordringer med hvordan ulike transporttilbud skal avstandsprises, hvordan man kan kombinere modellen med periodekort for et større nettverk, samt finne en løsning for ikke-digitale kunder. Tilsvarende støttes at det utredes videre hvordan en «personlig sone»-modell kan innrettes på best mulig måte og hvordan teknologiske og juridiske utfordringer kan løses.

Slik står behandlingen i protokollen

Behandling

Uttalelser fra ungdomsrådet er gjort kjent for utvalget i forkant av møtet.

Hilde Sønnervig (AP) fremmet forslag om nytt pkt. 4: “Akershus fylkeskommune bes utrede muligheten for å innlemme Kolbotnområdet i Sone 1”

Votering

Kommunedirektørens innstilling støttes enstemmig Sønnervigs forslag til nytt pkt. 4 støttes enstemmig

Avskrift fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF, mellomrom kan stå feil). Protokollen gjelder.

Ordrett fra protokollen hos kommunen (maskinutlest PDF). Status er lest av protokollens voteringstekst.

3 vedlegg til saken

Data og varsler

Følg saken med RSS (ett innslag per behandling) · om filene og lisensen. Fritt å bruke med kreditering (CC BY 4.0). Ingen KI-generert innhold i filene.

Kilder: kommunens møtearkiv (saksfremlegg og protokoller) og KommuneTV (opptak og avstemninger). Protokollen gjelder ved avvik. Sist oppdatert 22. okt. 2026.

Fant du en feil på denne siden? Skriv til Even Ifar Fossland, evenifar@gmail.com — si hvilken sak det gjelder og hva som er galt.