Alle innbyggere i Nordre Follo skal kunne stille til valg og delta i demokratiet, uavhengig av økonomi, bosted eller transportmiddel. Derfor støtter SV ordninger som gjør det mulig å møte til politiske møter – også for dem som har behov for å bruke bil. Samtidig må det være rettferdige og åpne regler for hvordan folkevalgte kompenseres. Det er innbyggerne som betaler våre godtgjørelser, og det må ikke være rom for ubegrunnede fordeler eller dobbel godtgjøring. I Østlandets Blad 27. mai 2025 kom det fram at flere politikere har parkert på plasser som er reservert for ansatte og kommunale tjenestebiler. Det ble også omtalt at folkevalgte skal ha fått råd om hvordan de kunne få slettet ilagte bøter. Dette reiser prinsipielle spørsmål om etterlevelse av regler, forskjellsbehandling, og hvordan kommunen bruker fellesskapets ressurser. SV mener det må være en forutsetning at folkevalgte følger kommunens egne regler. Dersom en politiker har parkert ulovlig, må vedkommende selv betale boten – slik alle andre innbyggere må. Det er ikke akseptabelt at fellesskapets penger skal brukes til å dekke private regelbrudd. Etter politisk reglement får folkevalgte skyssgodtgjørelse, inkludert parkering, per møte. Samtidig vet vi at mange møter skjer i nærheten av kollektivknutepunkt, og at politikere uansett får møtegodtgjørelse. For SV fremstår dette som unødvendig byråkrati og som en praksis som kan føre til dobbel godtgjøring – særlig dersom det i tillegg gis tilgang til gratis parkering. SV mener det er på tide med en gjennomgang av parkeringsordningen og skyssgodtgjøringen, og at det må vurderes behovsprøving, både av hensyn til kostnader og for å sikre likebehandling. Kun de som faktisk trenger bil bør ha tilgang til reserverte plasser og få kompensasjon for bilbruk, og mulighet til å parkere lengre enn det som er mulig på noen parkeringsplasser. Øvrige oppfordres til å benytte kollektivtransport, sykkel eller gange – slik kommunen ellers anbefaler sine innbyggere.
Spørsmål til ordføreren:
1. Har kommunen dekket parkeringsbøter for folkevalgte som har parkert i strid med reglementet?
2. Har det vært praksis for å tilby gratis parkering til folkevalgte? Om det har skjedd, hva ville kommunen fått i inntekter dersom folkevalgte betalte vanlig parkeringsavgift, og hvor mye har det eventuelt kostet kommunen å tilby gratis parkering?
3. Hvor mange prosent av de folkevalgte har mottatt skyssgodtgjørelse, og hvilken andel av skyssgodtgjørelsene har gjeldt bil, motorsykkel og parkering, sammenliknet med andre transportformer?